公聽會前你應該Know的事I
測速照相機是什麼？

12/31跨年前夕，總務處的一封公告信讓全校師生為之震驚，公告信中宣布1/10要召開公聽會討論要於校內何處設置定點測速裝置。根據學生會的調查，仍有多數同學反對在校內設置任何形式的測速裝置，那到底測速裝置是什麼？他有那麼邪惡嗎？學生會為什麼會認為現在校內不適合設置測速裝置，提出暫緩設置的提案？ 就讓我們接下來幾天來告訴大家「公聽會前你應該Know的事」。

一般常見的測速裝置有雷達測速、雷射測速以及區間測速。前兩項就是大家平常在道路旁可見的定點式測速裝置或是警察使用的手持式測速裝置，基本上是使用都卜勒效應以及光反射來偵測路過車輛的車速，並在判定超過速限後拍照紀錄。而這樣的測速裝置在沒有合適的道路工程配合時，可能會造成用路人在接近測速裝置時速度驟減，但在裝置前後仍維持原來的車速，如此一來不僅無法徹底解決安全問題，更可能在車速驟減時發生擦撞意外。

另外一種就是令大家聞風喪膽的區間測速，區間測速是在一個封閉路段中利用車牌辨識系統偵測車輛駛進以及駛出的時間，利用「時間」除以「距離」方式計算出車輛的平均速度，如果超過設定速限便會開罰。區間測速雖然可以解決雷達、雷射測速造成的問題，能讓車輛在路段中維持速限下的時速，卻也造成許多問題，過短的區間測速與傳統測速無異，而過長的區間測速如沒有適當的道路環境，會造成駕駛人心理負擔，頻頻觀察車速以及計算通過時間，分散駕駛注意，如此一來更容易發生車禍。另外區間測速因需要計算每一輛車的平均速度，因此不論是否超速車輛訊息都會被記錄下來，加上校內早已將車牌與個人資料連結，不免讓人擔心這樣的系統是否會有個資問題。

兩種測速裝置的造價以及維護費都是一筆不小的開銷。定點式的測速裝置裝設一支就必續耗資新台幣一百萬，而區間測速裝置雖可沿用車牌辨識系統，但系統的設計、檢測仍是一筆可觀的數目，且根據經濟部標準檢驗局<雷達測速儀檢定檢查技術規範>、<區間平均速率裝置檢定檢查技術規範>中規定，不論何種測速裝置每一次檢驗效期僅有一年，因此一旦裝設，就必須每年送檢維護，學生會認為在投下這筆巨大支出前，應可以從道路工程開始做起，從根本解決發生車禍的原因。

經過簡短的介紹後，相信大家都了解兩種測速裝置各自的缺點，既然那麼多缺點，是不是測速設置都不能裝設？是不是校內皆不能執法？而文中不斷提到的合理道路建設又是什麼？

關於這些疑問，就留待下一篇文【公聽會前你應該Know的事2｜從交通3E改善道路安全】再與大家解釋吧！

【測速裝置非治本之道，呼籲校方應暫緩設置】連署聲明

1/10，學校將於下午4點在學生活動中心演講廳召開公聽會，討論是否於校內外環彎道設置定點測速。

學生會的立場認為，欲改善校內交通狀況，應是參照交通安全的「3E政策」，也就是工程（Engineering）、教育（Education）、執法（Enforcement）並行，並以工程以及教育為優先執行項目，在校內道路工程尚未提供安全合理的駕駛環境以前，不應裝設測速裝置與進行超速取締。

因此，我們希望能邀請各位參與連署與參加1/10的公聽會，共同呼籲學校暫緩設置測速裝置，共決學校的重大議案。以下是連署的全文與連結，文中有更詳細的提及我們的立場，歡迎大家閱讀、連署並協助宣傳，一起為東華的道路安全努力！

連署聲明https://forms.gle/Fg9thNsLg47yaLq67

車輛測速設備公聽會系列

1. 學生會邀請全校同學一同參與公聽會，共決校內重大決議
2. 公聽會前你應該Know的事1：測速照相機是什麼?
3. 公聽會前你應該Know的事2：從交通3E改善道路安全
4. 公聽會前你應該Know的事3：騎得慢，就沒事了嗎？
5. 直播：校園設置車輛測速設備公聽會